Как видно с последних лет российский автопром активно стремиться занять лидирующие позиции в автопроизводстве, наравне с США и Японией. И вот, с 2010 года мы знаем о неком проекте под названием "Ё-мобиль". Как заявляют разработчики, новый концепт-кар они позиционируют для прогрессивных, модных, смелых и практичных людей.
Ё-мобиль - это недорогой гибридный автомобиль, который использует последовательную схему подключения двигателя. Немаловажной особенностью концепта является то, что он изначально заточен под два различных вида топлива - газ (метан) и бензин. Причем основным видом топлива будет газ. А с учетом нынешних цен на бензин, это особенно актуально, не говоря уже об экологичности.
В рамках наших правил оформления статей про концепт-кары, ниже вы можете прочесть про инновации, преимущества и недостатки Ё-мобиля, а также, наш комментарий.
Инновации и особенности
Первое, что нужно отметить, так это то, что количество деталей и узлов в концепте значительно снижено, чем в обычном автомобиле. У вашего железного коня в 2,5 раза больше деталей. Так же, разработчики поработали и над кузовом автомобиля. Как сами они утверждают, технологии, по которым изготовляют кузов Ё-мобиля применяются уже давно, но ни один производитель не применял их для изготовления всего кузова, в том числе и несущей части. Кузов изготовляется из композитного материала на основе полипропилена. Он достаточно термостойкий и устойчивый к коррозии и при этом не дорогой.
Первые краш-тесты автомобиля намечены на ноябрь 2011 года. Будем держать вас в курсе.
Создатели Ё-мобиля отказались от популярных литий-ионных аккумуляторов, в пользу собственно разработанных суперконденсаторов. Их основное преимущество заключается в том, что они способны держать миллион циклов заряда-разряда (в отличии от литий-ионных, у которых всего 10 тысяч), а температурный диапазон стабильной работы колеблется от -50 до +60 градусов по Цельсию.
Весьма интересной особенностью является то, что автомобиль в быту можно использовать в качестве источника энергии. В Ё-мобиле установлен инвертор и розетка на 220 или 380 В. Как указывают создатели, через нее можно запитать загородный дом!, спецоборудование или зарядить другой автомобиль.
Ё-мобиль - это недорогой гибридный автомобиль, который использует последовательную схему подключения двигателя. Немаловажной особенностью концепта является то, что он изначально заточен под два различных вида топлива - газ (метан) и бензин. Причем основным видом топлива будет газ. А с учетом нынешних цен на бензин, это особенно актуально, не говоря уже об экологичности.
В рамках наших правил оформления статей про концепт-кары, ниже вы можете прочесть про инновации, преимущества и недостатки Ё-мобиля, а также, наш комментарий.
Инновации и особенности
Первое, что нужно отметить, так это то, что количество деталей и узлов в концепте значительно снижено, чем в обычном автомобиле. У вашего железного коня в 2,5 раза больше деталей. Так же, разработчики поработали и над кузовом автомобиля. Как сами они утверждают, технологии, по которым изготовляют кузов Ё-мобиля применяются уже давно, но ни один производитель не применял их для изготовления всего кузова, в том числе и несущей части. Кузов изготовляется из композитного материала на основе полипропилена. Он достаточно термостойкий и устойчивый к коррозии и при этом не дорогой.
Первые краш-тесты автомобиля намечены на ноябрь 2011 года. Будем держать вас в курсе.
Создатели Ё-мобиля отказались от популярных литий-ионных аккумуляторов, в пользу собственно разработанных суперконденсаторов. Их основное преимущество заключается в том, что они способны держать миллион циклов заряда-разряда (в отличии от литий-ионных, у которых всего 10 тысяч), а температурный диапазон стабильной работы колеблется от -50 до +60 градусов по Цельсию.
Весьма интересной особенностью является то, что автомобиль в быту можно использовать в качестве источника энергии. В Ё-мобиле установлен инвертор и розетка на 220 или 380 В. Как указывают создатели, через нее можно запитать загородный дом!, спецоборудование или зарядить другой автомобиль.
Преимущества
Главными преимуществами автомобиля безусловно является низкая цена и инновационность продукта. Двухтопливная система, кузов из композитных материалов, возможность запитать внешних потребителей электроэнергии - все это дает надежды на очень светлое будущее концепта и последование за ним других производителей.
Так же, в преимущества автомобиля стоит внести достаточно богатое оснащение уже в базовой комплектации. Помимо уже обыденных вещей, таких как подушки безопасности или ABS, в базовой комплектации можно встретить ESP, круиз-контроль, климат-контроль, сенсорная панель управления, система навигации ГЛОНАСС и GPS, а так же, полный привод.
Главными преимуществами автомобиля безусловно является низкая цена и инновационность продукта. Двухтопливная система, кузов из композитных материалов, возможность запитать внешних потребителей электроэнергии - все это дает надежды на очень светлое будущее концепта и последование за ним других производителей.
Так же, в преимущества автомобиля стоит внести достаточно богатое оснащение уже в базовой комплектации. Помимо уже обыденных вещей, таких как подушки безопасности или ABS, в базовой комплектации можно встретить ESP, круиз-контроль, климат-контроль, сенсорная панель управления, система навигации ГЛОНАСС и GPS, а так же, полный привод.
Популярные авто каталога
-
Renault Duster
от 16 543$ -
Volkswagen Polo
от 13 990$ -
Kia Rio
от 14 800$ -
Hyundai Elantra
от 19 013$ -
Skoda Octavia
от 20 789$
